Gall 1.The caliper fesur y pellter
2.With swyddogaeth cydbwyso hunan-calibro
Optimization cydbwysedd 3.Tyre
4.Balancing y teiar beic modur gyda addasydd dewisol
5.Equipped gyda swyddogaeth trosi o fodfedd i milimedr a gram i owns
6.Y siafft cydbwysedd gwell, sefydlogrwydd da, sy'n addas ar gyfer pob math o fesur olwyn fflat.
Pŵer modur | 0.25kw/0.32kw |
Cyflenwad pŵer | 110V/220V/240V, 1ph, 50/60hz |
Diamedr ymyl | 254-615mm/10”-24” |
Lled ymyl | 40-510mm”/1.5”-20” |
Max.pwysau olwyn | 65kg |
Max.diamedr olwyn | 37”/940mm |
Cywirdeb cydbwyso | ±1g |
Cydbwyso cyflymder | 200rpm |
Lefel sŵn | <70dB |
Pwysau | 112kg |
Maint pecyn | 1000*900*1100mm |
Pan fydd olwynion y car yn cylchdroi ar gyflymder uchel, bydd cyflwr deinamig anghytbwys yn cael ei ffurfio, gan achosi'r olwynion a'r olwyn llywio i ddirgrynu wrth yrru.Er mwyn osgoi neu ddileu'r ffenomen hon, mae angen gwneud i'r olwyn gywiro cydbwysedd pob rhan ymyl trwy gynyddu'r gwrthbwysau o dan amodau deinamig.
Yn gyntaf, dechreuwch y modur i yrru'r teiar i gylchdroi, ac oherwydd y paramedrau anghytbwys, mae'r grym allgyrchol a roddir gan y teiar ar y synhwyrydd piezoelectrig i bob cyfeiriad yn cael ei drawsnewid yn signal trydanol.Trwy fesur y signal yn barhaus, mae'r system gyfrifiadurol yn dadansoddi'r signal, yn cyfrifo maint y maint anghytbwys a lleoliad lleiaf y paramedr, ac yn ei arddangos ar y system sgrin.Er mwyn bodloni'r gofyniad o anghydbwysedd lleiaf, rhaid i'r synhwyrydd a'r trawsnewidydd A/D yn y system ddefnyddio cynhyrchion sensitifrwydd uchel a manwl uchel.Felly mae angen i gyflymder cyfrifiadurol a chyflymder profi'r system fod yn uchel.